Qantas dévoile l’intérieur de son A350 : le vol Sydney-Londres sans escale devient réalité

Le pari fou du vol sans escale

En 2017, Qantas annonçait un projet hors norme : relier la côte Est de l’Australie à Londres et New York en vol direct. Baptisé « Project Sunrise », ce défi a longtemps semblé insurmontable. La compagnie australienne a finalement sélectionné l’Airbus A350-1000ULR, une version ultra-longue distance de l’appareil, et commandé 12 exemplaires en mai 2022. Le premier livraison est attendue fin 2026, ouvrant une nouvelle ère pour l’aviation long-courrier avec des trajets raccourcis de quatre heures par rapport aux vols avec escale.

Une Première classe réinventée comme un hôtel-boutique

À bord de l’A350 Qantas, la Première classe redéfinit les codes du luxe aérien. Six suites entièrement privatives accueillent les passagers dans un espace inspiré des hôtels-boutiques les plus exclusifs. Chaque suite dispose d’un lit plat de deux mètres de long et d’un fauteuil inclinable séparé, permettant de dormir et de se détendre sans jamais se sentir à l’étroit. Les matériaux, sélectionnés par Caon Design, allient chaleur du bois et douceur des tissus pour une ambiance enveloppante, loin de l’atmosphère clinique habituelle des cabines premium.

Un espace bien-être inédit en plein vol

Grande innovation de l’A350 Qantas, un espace dédié au bien-être est accessible à l’ensemble des passagers, toutes classes confondues. Cet espace bar et détente propose une sélection d’en-cas sains, des rafraîchissements et des contenus guidés axés sur le mouvement et la relaxation. L’idée est de permettre aux voyageurs de se lever, de s’étirer et de socialiser durant les vols les plus longs du monde, réduisant ainsi la fatigue et les effets du décalage horaire.

Une technologie au service du confort

L’A350 Qantas intègre les dernières avancées technologiques pour améliorer l’expérience à bord. Douze ambiances lumineuses, dont « Sunrise », « Sunset » et « Awake », ont été conçues sur la base des principes du rythme circadien pour aider les passagers à s’adapter à leur fuseau horaire de destination. Le Wi-Fi haut débit est inclus et gratuit dans toutes les cabines, et la connexion audio Bluetooth est disponible depuis les appareils personnels. L’appareil affiche également la densité de sièges la plus basse de tous les A350-1000 en service dans le monde, avec seulement 238 passagers répartis en quatre classes.

Une flotte pensée pour l’avenir

Au-delà du « Project Sunrise », Qantas a annoncé en août 2023 la commande de 12 A350-1000LR supplémentaires dans le cadre du « Project Fysh », dont les livraisons débuteront à partir de l’exercice 2028. Ces appareils renforceront le réseau international de la compagnie avec davantage de liaisons directes vers l’Australie. Plus de 40 % des sièges de l’A350 sont dédiés aux cabines premium, signe que Qantas mise résolument sur le haut de gamme pour se démarquer dans un secteur aérien toujours plus concurrentiel.

La rédaction ICONIQ. Business